“氢”风又添绿 应用再提速

入选首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市、新增100辆宇通氢燃料电池公交车……初冬时节，河南省郑州市喜讯频传，为创建燃料电池汽车示范应用城市注入更多绿色动力。

据悉，此次新增百辆创下今年以来国内最大数量的氢燃料电池公交车订单。随着新车交付使用，郑州推广应用氢燃料电池车辆已超过1300辆，迈入燃料电池汽车示范应用新阶段。

推广燃料电池汽车1358辆

氢燃料电池汽车具有清洁、高效等特点，是汽车产业发展的重要方向。2021年，国家发展改革委、财政部等五部门联合印发《关于启动新一批燃料电池汽车示范应用工作的通知》，正式批准郑州城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作。获批以来，郑州积极行动，交出了一份亮眼成绩单。

郑州市工业和信息化局局长王智明介绍，2022年郑州新增推广各类燃料电池汽车541辆，超额完成年度450辆的示范任务；今年截至目前，已累计推广各类燃料电池汽车594辆，同时还有200多辆待交付，预计全年推广不少于800辆。

作为氢燃料电池汽车推广先行领域，公交行业一直走在前列。2018年，2辆宇通12米氢燃料电池公交车在郑州727路试运行；同年12月，郑州首支由21辆宇通氢燃料电池公交车组成的氢能车队上路运营；2019年，郑州公交采购200辆宇通氢燃料电池公交车，为郑州入围燃料电池汽车示范应用城市群奠定基础……

“郑州公交现有运营车辆6700余辆，新能源占比达100%，其中包含323辆氢燃料电池车。”郑州市公共交通集团有限公司（简称郑州公交）董事长赵军伟介绍，随着此次百辆新车交付使用，郑州公交运营氢燃料电池公交车总数达到423辆，累计运营里程超过4300万公里，相当于减少碳排放约4.6万吨。

4年来，从前期摸索尝试到小批量示范运营，再到大规模商业应用……郑州公交携手宇通等产业链上下游企业积累了丰富的氢燃料电池车辆运营经验，并在加氢站等配套设施建设方面取得丰硕成果，有力推动了郑州氢燃料电池汽车推广应用。

截至目前，郑州市已推广各类燃料电池车辆1358辆，累计运营里程5380万公里，减少碳排放5.7万吨。

抢占先机完善氢能产业链

近年来，河南省积极响应国家政策，发布氢能产业发展中长期规划，明确发展目标：到2025年，氢能产业年产值突破1000亿元，并在“氢能产业、整车、燃料电池系统、燃料电池关键材料及核心零部件”等层面全面发力。河南省出台的《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》中也明确提出，抢抓郑州城市群和“郑汴洛濮氢走廊”建设机遇，大力发展燃料电池客车。

在众多利好政策推动下，郑州氢能产业如何发展？“郑州市作为河南城市群牵头城市，在整车集成和多场景应用方面具备基础优势。”郑州市氢燃料电池汽车产业工作专班组长、市人大常委会主任周富强介绍，郑州需要在这一轮新能源汽车技术发展和能源变革中，培育和聚集一批氢能与燃料电池汽车产业优势企业，通过示范引领和科技创新，突破一批关键部件与核心材料“卡脖子”技术。

在产业链培育方面，郑州支持宇通、正星科技等企业研发创新、开拓市场、做优做强；推动落地项目加快建设，郑州重塑燃料电池系统生产基地项目已投产，郑州亿华通动力燃料电池系统项目已完成设备安装调试……“郑州加大招商引资力度，引进签约了三峡科技、未势新能源等一批氢能企业及氢燃料电池项目。”王智明说，郑州市已初步形成了整车、燃料电池、零部件、加氢装备等优势企业的产业链。整车产品已经覆盖客车、环卫车、重卡、轻卡等全系列燃料电池车型。

周富强介绍，郑州将持续联合周边参与示范任务的城市共同推进车辆推广、加快加氢站建设等，进一步加大对氢能产业发展和氢燃料电池汽车示范应用工作的支持力度，力争通过4年示范应用，形成整车、燃料电池、核心原材料和关键零部件、氢能装备、制氢、储氢产业发展集群，建立较为完善、健康、可持续的燃料电池汽车产业链。