新能源商用车有多能跑？这条公交线路给你答案

9年90万公里  是如何开始的

90万公里能有多远？是绕地球22.5圈的长度，是地球到月球2.3个来回的距离，还可以是目前中国新能源公交运营的最长里程。

不久前，一辆往返于广东惠州与深圳之间的208路纯电动公交完成了它的第90万公里运营里程，创下了中国纯电动公交最长行驶里程的历史纪录。

故事要从宇通与惠州的首次“结缘”讲起，2015年交通运输部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，提出在公共交通领域优先推广新能源汽车，开启了中国新能源公交快速普及的新篇章。

作为我国最早推动清洁能源公交车转型升级的省份之一，广东省早在2013年便将惠州市列入首批创建公共交通示范城市名单。

2015年，惠州市交通运输局在深莞惠一体化发展战略的指引下，战略性地批准了公交208路变更为跨市公交班线，并由惠州公交公司负责运营，经过多次的调研考察，惠州公交公司将原有的34辆老旧柴油车一次性更换为46辆宇通纯电动公交车。

新能源公交领域“长跑冠军”  不仅跑得远  更要跑得久

如今，作为惠州市中心区唯一一条与深圳市对接的公共交通干线，208路公交线路总里程67公里，单程91个站点。

9年运营期间，这批纯电动公交风雨无阻往返惠深两地，在高温、台风、暴雨等恶劣天气下都保持了稳定表现，车辆出勤率高达92%以上，为两地民众出行提供了便利与舒适，也成为这批公交创造纪录的关键因素。

成功创下9年90万公里的纪录里程碑，车辆的高出勤率是不可忽视的重要因素。

那是什么保证了208路公交的长期稳定运营？这都得益于宇通纯电公交的安全性高、稳定性高和维保便捷快速的优势。

宇通纯电动公交卓越的技术性能和稳定的售后服务，不仅让车辆跑得稳、跑得远，还能跑得久，这背后离不开宇通在新能源客车“三电”等新能源核心技术的持续进步和迭代。

出色的运营表现得到了惠州公交领导的高度认可，惠州市东江公共汽车运输第三有限公司经营行政副总经理陈经理表示：“自这批电动公交车投入208路运营以后，其运量大、能耗低、噪音小、操作便捷、维保费用低的优势就立刻凸显，极大程度地提升了惠州公交的运营品质，车辆使用过程中，故障率也比较低，在维保方面减少了我们不少的工作量，运营成本也降低了很多。”

在驾驶员陈师傅看来，“开这个车感觉很棒，开起来提速快、动力好、驾驶稳，这辆车行驶里程已经超过九十万公里了，但是开起来跟新的没多大区别，往返一趟要六个小时，也不会觉得累，乘客的乘车体验也都非常好。”

2023年下半年，这批车辆进行了包括电池、电机和内饰在内的更新保养，结合宇通客车的长线售后服务保障，预计还将继续使用5年，单车行驶里程将增加约50万公里。

如今，这批208路宇通纯电公交依然不断刷新着中国纯电动公交最长运营里程的新纪录，继续见证着惠深两地的深层次融合发展。

作为公共交通工具，新能源公交运营重要的一环就是电池寿命，只有电池本身拥有更长的使用时间，才能最大限度保证车辆长期稳定的运营，而这也正是宇通一直以来坚持的技术基因。

9年90万公里的故事，只是宇通多年来在新能源领域持续深耕、始终坚持研发创新高投入的成果展现，但宇通不断探索更先进的技术和解决方案的脚步从未停止。

今年，宇通商用车纯电动专属平台——睿控E平台迎来电池方面技术突破，率先在行业内推出10年100万公里、15年150万公里长寿命电池，较现有常规产品寿命延长近一倍，动力电池前1000次循环0衰减，相当于客车产品运营前两年电池0衰减，真正让客户不仅跑得远，更要跑得久。

未来，宇通也将不断探索更先进的技术和解决方案，致力于提供超越公众期待的产品与服务体验，推动我国公共交通领域高质量发展迈上新台阶。